Mand Type Mand Druk Zeef Met Hoge Zeefefficiëntie

3. Type mandril drukzeef gebruikt in de grove pulpfiltratie

ZSL drukzeef neemt het opwaartse stromingsontwerp aan met toevoer van slurry aan de onderkant, afvoer van zwaar slib aan de onderkant en afvoer van licht slib aan de bovenkant, wat de bovengenoemde problemen effectief oplost. De lichte onzuiverheden en de lucht in de slurry stijgen van nature naar de afvoerpoort voor licht slib om te worden afgevoerd, en de zware onzuiverheden kunnen naar de bodem bezinken om te worden afgevoerd zodra ze in het lichaam komen. Op deze manier wordt enerzijds de verblijftijd van onzuiverheden in het zeefgebied effectief verkort, de mogelijkheid van onzuiverheidscirculatie verminderd en de zeefefficiëntie verbeterd; anderzijds worden de rotor en de zeefdrum beschermd tegen beschadiging door zware onzuiverheden, en wordt de levensduur van de apparatuur verlengd. .

Structurele prestaties

1. Zeefdrum: Gemaakt van roestvrijstalen plaat met een dikte van 6-8 mm. Voorzien van verstevigingsringen. De wand van de zeefdrum heeft zeefgaten of zeufleufjes. Verwerkt door speciale mechanische verwerkingsmethoden en elektrolytisch gepolijst. De pulp circuleert soepel in de zeefgaten of zeufleufjes, zonder pulpophanging of verstopping. De diameter van de zeefgaten of de breedte van de zeufleufjes kan worden gekozen op basis van procesvereisten, opbrengst, zeefkwaliteit en concentratievereisten.

2. Rotor rotor: De fijne zeefrotor is uitgerust met 4 rotors. Na montage wordt de dynamische balans strikt gecorrigeerd zodat de rotor niet trilt tijdens snelle rotatie. De rotor is gemonteerd op de hoofdas en de rotor is via een schroefdraad op de rotor gemonteerd. De speling tussen de rotor en de zeefdrum kan worden aangepast. De grove zeefrotor heeft een trommelvormige externe rotorstructuur en corrigeert de dynamische balans. Deze structuur kan voorkomen dat onzuiverheden binnendringen. De structuur is compact, veilig en betrouwbaar, en heeft een lange levensduur.

3. Mechanische afdichting: Afgedicht met speciaal hard metaalmateriaal, dat is verdeeld in een dynamische ring en een statische ring. De bewegende ring wordt door een veer tegen de statische ring gedrukt, wat een compacte structuur heeft, veilig en betrouwbaar is en een lange levensduur heeft.

4. Behuizing: Bestaat uit een bovendeksel en een cilinder. Het onderste deel van de cilinder is voorzien van een tangentiële slurry-inlaatbuis, de bovenste en middelste cilinders zijn voorzien van een slurry-uitlaatbuis, en het bovendeksel is voorzien van een slibafvoerpoort en een spoelwaterpoort.

5. Transmissieapparaat: inclusief motor, poelie, V-riem, riemspanner, hoofdas en lager.

(A) Kenmerken:

1. De onderkant wordt gevoed met pulp, de bovenkant wordt afgevoerd om kruising te voorkomen;

2. Het open ontwerp van de stabiele basis is handig voor onderhoud en vervanging van riemen, poelies en positioneringsbouten;

3. Het hoogvermogen transmissie- en afdichtingsapparaat kan als geheel worden geïnstalleerd en verwijderd, waardoor de stilstandtijd voor onderhoud wordt verkort;

4. De zeefdrum en rotor zijn gemakkelijk te reinigen, af te stellen, te controleren en te demonteren;

5. Kan worden uitgerust met verschillende soorten zeefdrums, zoals platte weefsels en gegolfde zeefdrums;

6. Verschillende soorten rotors kunnen worden gebruikt, afhankelijk van de eigenschappen van de slurry.

(Twee) voordelen

1. De fijne zeefdrum met een spleetbreedte van 0,15 mm wordt na de grove zeef ingesteld, wat kleine onzuiverheden in de pulp en inktdeeltjes groter dan 200 µm effectief kan verwijderen. Bijzonder opmerkelijk is dat de verwijderingsgraad van kleefstoffen in de pulp meer dan 90% kan bereiken, het is de nieuwste apparatuurstechnologiemethode om verschillende warmteverspreidende apparatuur te vervangen die het populairst is thuis en in het buitenland;

2. Zware onzuiverheden worden afgevoerd naar de tank voor zware onzuiverheden aan de onderkant van de zeef om slijtage en beschadiging van de rotor en de zeefdrum te voorkomen, en stilstand te verminderen;

3. Lichte onzuiverheden en lucht worden snel afgevoerd via de bovenste staartslibpoort;

4. Hoge zeefefficiëntie, korte verblijftijd van onzuiverheden in het zeefgebied, waardoor de mogelijkheid van onzuiverheidscirculatie aanzienlijk wordt verminderd

5. De vereiste toevoerdruk is laag.