Horizontale Wikkelmachine, Pneumatische Spoelmachine Passend bij Papierfabriek

De horizontale pneumatische wikkel-/afwikkelmachine met goede prestaties
 
De horizontale pneumatische wikkel-/afwikkelmachine is gekoppeld aan een papiermachine met dezelfde netto papierbreedte en wordt gebruikt om het papier tot een strakke en uniforme rol te wikkelen.
Tijdens bedrijf raakt de papierrolrol de roterende papierrolcilinder en wordt deze aangedreven om te roteren door oppervlakte-wrijving. De lijn druk tussen de papierrol en de papierrolcilinder kan worden aangepast door de inlaatluchtdruk van de cilinder en de hoofdarscilinder via de console te regelen. Daarom kan het voldoen aan de behoeften van verschillende papiersoorten, zodat het papier tot een strakke en uniforme rol kan worden gewikkeld.
Omdat de papierrolrol puur wordt aangedreven door de wrijving van het oppervlak van de papierrolcilinder, neemt naarmate de diameter van het papier geleidelijk toeneemt, de snelheid van de papierrol dienovereenkomstig af, en is er geen extra snelheidsaanpassing vereist, wat handig is in gebruik.
Deze productserie is verdeeld in linker- en rechteropstelling volgens de transmissiepositie. Staande aan het einde van de papierrol met het gezicht naar de machine. Het apparaat aan de linkerkant wordt de linker mobiele telefoon genoemd (vertegenwoordigd door de letter Z), en de gebruiker moet letten op dezelfde richting als de gebruikte papiermachine
 
Hoofd specificatie van de genoemde machine :

 
Deze productserie is gemaakt van de bijbehorende papierrolcilinder, papierrol, rekapparaat, schraper, verbindingsas en hoofdar, jib transmissie, frame, pneumatische bedieningskast, papierrolrem, papierrek, elektrische apparatuur etc.
1. Papierrolcilinder apparaat:
Het apparaat bestaat uit een gas-water roterende koppeling, een aandrijfkantlager, een bedieningskantlager en een papierrolcilinder.
2. Papierrol apparaat
Het apparaat bestaat uit een vast-eindlager, een zwevend-eindlager, een halfkoppeling, een papierrol en dergelijke.
De papierrol bestaat uit een schot, een askop, een rolbehuizing en een lager, een halfkoppeling, enz. Na montage is deze volledig gekalibreerd en gebalanceerd om te voldoen aan de eisen van hoge snelheden op het papierherwikkelrek van de herwikkelaar.
3. Rekapparaat
Het apparaat bestaat uit een beweegbare boogvormige rol en een steunframevoet. De functie ervan is om de baan volledig uit te rekken voordat deze de rolcilinder binnengaat om vouwen en kreukels tijdens het wikkelen te voorkomen.
4.Schraper apparaat
Om het oppervlak van de papierrolcilinder constant schoon te houden, is er een schraperapparaat voorzien. Het is bevestigd op een beugel binnen het rek. Een handvat verbonden met de meskop van de schraperbehuizing is aan de buitenkant van het bedieningsframe aangebracht, en de schraper kan worden opgetild door eraan te trekken, om zo regelmatig vuil van de mesrand te verwijderen.
5. Jib apparaat
Het jib apparaat bestaat uit een jib, een ventilator tandwiel, een luchtcilinder en een drukstaaf. Het gehele apparaat is over de twee lagerstoelen van de papierrolcilinder geschoven en kan door het jib transmissieapparaat worden aangedreven om rond dit lager te roteren. De belangrijkste functie is om een nieuwe papierrol op een startpositie van 20° voorover gekanteld op te vangen en deze naar een hoek van ongeveer 45° ten opzichte van de horizontale lijn te verplaatsen (voor karton is deze hoek ongeveer 60°). Rolpositie, nadat het afwikkelen is voltooid en de papierbaan normaal is opgerold, zo snel mogelijk naar de horizontale rail van het rek verplaatsen.
In dit proces, voor de veiligheid, wordt de papierrolrol altijd tegen de papierrolcilinder gedrukt om de benodigde druk van de papierrollijn te genereren, zodat de papierrol niet springt tijdens het roteren van het papier, de papierbaan niet kreukt, en de papierrol strak, gelijkmatig en matig strak is, zijn twee hulpcilinders uitgerust. Vooral wanneer de papierrol naar de horizontale geleider wordt verplaatst zonder door de hoofdar te worden vastgepakt, is de druk van de papierrollijn als gevolg van de componentkracht gegenereerd door het eigen gewicht van de papierrol tot nul gedaald. Op dit moment wordt de benodigde lijn druk volledig gerealiseerd door de hulpcilinder totdat alle hoofdarren zijn verbonden met het hoofdlichaam. Dat wil zeggen, op dit moment kan de hulpcilinder worden gedepressuriseerd en kan de drukhendel worden ingetrokken. Wanneer de diameter van de papierrol toeneemt, worden de lagers van de papierrolrol allemaal ongeveer 15 mm van de kortere zijde van de jib vork verwijderd, kan de jib naar de startpositie worden geheven om de taak van de volgende cyclus te accepteren.
De druk van de papierrollijn varieert afhankelijk van het papiertype, wat kan worden bereikt door de inlaatluchtdruk van de cilinder aan te passen via het bedieningspaneel.
6. Boom apparaat
Het hoofdar apparaat bestaat uit een hoofdar, een draaimechanisme en een cilinder. De hoofdar kan rond de steun die aan de onderrail is bevestigd (algemeen bekend als de basisplaat) worden gedraaid door de cilinder die duwt of trekt. De belangrijkste functie is om de papierrol op de jib vast te houden en er continu druk op uit te oefenen, zodat er een bepaalde lijn druk ontstaat tussen de papierrol en de rolcilinder, om de strakheid van de papierrol te garanderen. Deze lijn druk kan worden gerealiseerd door de inlaatdruk aan te passen via het bedieningspaneel volgens de behoeften van het papiertype. Na het bereiken van de vooraf bepaalde maximale papierrol diameter, duw de rol terug. Keer dan terug naar de startpositie om de volgende werkcyclus te "uitvoeren".
De hoofdar is voorzien van een draaimechanisme, dat garandeert dat onder alle omstandigheden, dat wil zeggen, of de jib de papierrol eerst naar de horizontale geleider verplaatst en vervolgens de hoofdar eroverheen komt om deze vast te pakken, of dat de hoofdar wacht op de startpositie en vervolgens de jib de papierrol naar de horizontale geleider verplaatst, het doel van soepel vastpakken kan worden bereikt.
7. Jib transmissie
De jib transmissie bestaat uit een motor, een wormwielreductie, een veiligheidskoppeling, een tandwiel en een verbindingsas. De rotatie van de jib wordt gerealiseerd door dit systeem. Volgens de technologische vereisten en structurele opstellingen vangt de jib de nieuwe papierrol op in de startpositie van 20° voorover gekanteld, en het rol oppervlak van de papierrol is in contact met het cilinder oppervlak van de papierrol wanneer deze ongeveer 32° naar achteren roteert. Door de wrijving van het cilinder oppervlak is de lineaire snelheid gelijk aan de lineaire snelheid van de papierrolcilinder, en wordt het papier omhoog getrokken. Nadat de volledige breedte van de papierbaan is ingevoerd en normaal is, kunt u deze gelijkmatig laten zakken en op de horizontale geleiderail van het rek verplaatsen. Zoals hierboven vermeld, wanneer de lagers van de papierrolrol ongeveer 15 mm van de kortere zijde van de vork van de jib zijn verwijderd, kan de motor worden omgekeerd om de jib zonder belasting naar de startpositie terug te brengen.
Om te voorkomen dat de papierrol naar voren beweegt door traagheid nadat de motor is uitgeschakeld, dat wil zeggen, de actie vertraagd is, is er een rem aangebracht op de hogesnelheidsas, zodat zodra de stroom is uitgeschakeld, het gehele transmissiesysteem wordt gestopt. Rekening houdend met het feit dat wanneer de jib met de opgerolde papierrol (papierrol) met uniforme snelheid naar de horizontale rail wordt neergelaten, zodra de slagschakelaar faalt, de motor in dezelfde richting blijft draaien, de versnellingsbak beschadigd raakt door overmatige belasting, de motor beschadigd raakt of de vork van de jib breekt, is er ook een veiligheidskoppeling ingesteld, dat wil zeggen, deze slipt automatisch wanneer de belasting te groot is, wat een beschermende rol speelt.
8.Rek apparaat
Het apparaat bestaat uit voor- en achtersteunen, horizontale geleiderails, onderrails, enz., en ondersteunt de meeste onderdelen. Om de veiligheid te waarborgen, zijn er beschermende relingen voorzien.
9.Papierrolrem
De papierrolrem wordt gebruikt om de roterende papierrol te stoppen voordat deze wordt opgetild. Zodat de as van de papierrol niet ernstig wordt versleten door te worden opgeschort als gevolg van rotatie. De rem is aan de buitenkant van de achtersteun van het machineframe gemonteerd (voor breed en hoge snelheid), en er is ruimte aan de binnenkant voor pneumatische remmen, wat bevorderlijk is voor de werking van de hijshaak. Het gebruikt het wrijvingskoppel tussen de op de remplaat geklonken wrijvingsplaat en de aan beide uiteinden van de papierrol bevestigde halfkoppelingen om de gehele papierrol te remmen.
Pneumatisch bediende apparatuur